Un point blanc, en étoile ou en rond
Un gravillon a fêlé la feuille extérieure sans la traverser. Si le point tient dans moins de 3 cm, qu'il est loin des bords et hors de votre champ de vision, le vitrage peut rester en place.
Réparation d'impactUn point blanc n'est pas une fissure, une vitre de porte n'est pas un pare-brise, et un voyant allumé après un remplacement n'est pas une panne. Cette page vous aide à nommer ce que vous avez avant d'appeler — et le formulaire ci-contre s'occupe du reste.
Intervention à votre adresse sous 24 à 48 h, déplacement non facturé, garantie à vie sur la pose.
Votre RDV en 60 secondes
De quoi avez-vous besoin ?
Avant de chercher le bon service, regardez ce que vous avez sous les yeux. Quatre constats, quatre interventions différentes.
Un gravillon a fêlé la feuille extérieure sans la traverser. Si le point tient dans moins de 3 cm, qu'il est loin des bords et hors de votre champ de vision, le vitrage peut rester en place.
Réparation d'impactUne fissure ne se referme jamais : elle avance avec les vibrations et les écarts de température. À ce stade, la résine n'a plus prise et le pare-brise se remplace.
Remplacement de pare-briseC'est du verre trempé, celui des portes et de la lunette. Il n'a pas d'état intermédiaire : intact ou pulvérisé. Le travail consiste surtout à récupérer les éclats avant de reposer.
Vitre latéraleAprès un remplacement de pare-brise, la caméra frontale ignore son propre angle tant qu'elle n'a pas été recalée. C'est une opération à part entière, pas un réglage d'appoint.
Calibrage caméra ADASEn cas de doute, une photo suffit. Envoyée au moment de la prise de rendez-vous, elle nous évite un déplacement pour rien — et vous évite d'attendre une seconde visite.
Six interventions, six chantiers différents. Chaque page décrit le geste réel, ce qu'il faut vérifier avant d'appeler et ce qui est inclus.

Une pièce collée à la caisse, pas une vitre posée. Tout se joue sur le cordon de polyuréthane et son temps de prise.
En savoir plus
Un éclat de moins de 3 cm, hors du champ de vision : la résine remplace l'air, la fissure s'arrête, le vitrage reste.
En savoir plus
Après un remplacement, la caméra ne connaît plus son angle. Recalage statique, dynamique, ou les deux selon le constructeur.
En savoir plus
Verre trempé : rien à réparer, mais un caisson de porte à vider de ses éclats et un lève-vitre à contrôler.
En savoir plus
Le seul vitrage qui porte des circuits imprimés : dégivrage, souvent l'antenne, parfois le troisième feu stop.
En savoir plus
Du polycarbonate et un vernis anti-UV. Rénover ou remplacer se décide en regardant de quel côté de la lentille est l'atteinte.
En savoir plusD'une intervention à l'autre, le geste technique change du tout au tout. Le cadre, lui, ne bouge pas.
Le technicien vient là où le véhicule est garé : domicile, lieu de travail, parking. Il lui faut un sol stable, un peu de dégagement autour du véhicule et un abri contre la pluie battante.
Nous vérifions votre garantie bris de glace avec vous, déclarons le sinistre et facturons directement l'assureur au barème constructeur. Vous n'avancez rien et ne montez aucun dossier.
L'article L211-5-1 du Code des assurances vous laisse choisir votre réparateur. Votre assureur peut recommander son réseau ; il ne peut ni vous l'imposer ni réduire votre indemnisation pour ce motif.
Étanchéité, tenue du vitrage, fonctions électriques raccordées, calibrage réalisé : si un défaut lié à notre intervention apparaît, nous reprenons.
Sans garantie bris de glace, rien n'est perdu : nous vous annonçons un tarif ferme avant de nous déplacer, jamais après.
Des avis Google vérifiés, publiés par des automobilistes que nous avons dépannés partout en France.
Quatre critères : un diamètre inférieur à 3 cm, une position hors du champ de vision du conducteur, une distance suffisante au pourtour collé, et aucune fissure déjà ramifiée. Une photo envoyée à la prise de rendez-vous permet de trancher avant le déplacement.
Oui. Le technicien vient là où le véhicule est garé : domicile, lieu de travail, parking d'entreprise. Il lui faut un sol stable, un dégagement autour du véhicule et un abri contre la pluie battante.
Une réparation d'impact prend une trentaine de minutes et vous repartez aussitôt. Un remplacement de pare-brise demande environ 1 h 30, auxquelles s'ajoute un temps de prise de la colle avant de reprendre la route.
Nous, à partir de la plaque ou du numéro de série. Deux véhicules identiques sur le papier peuvent avoir des vitrages différents : capteur de pluie, dégivrage, verre athermique, affichage tête haute, support de caméra. C'est pour cela que nous rappelons avant de fixer le créneau.
Non. Lorsqu'il est nécessaire après un remplacement de pare-brise, il fait partie de l'intervention et il est couvert par la garantie sur la pose.
Nous vous annonçons un tarif ferme avant de nous déplacer. Vous décidez en connaissance de cause, et jamais devant un technicien déjà sur place.
Non. Un sinistre bris de glace n'entre pas dans le calcul du coefficient bonus-malus, quel que soit le nombre d'interventions dans l'année.
Une photo et un code postal suffisent pour savoir s'il faut réparer ou remplacer, et pour bloquer un créneau. Nous vérifions votre garantie, déclarons le sinistre et facturons l'assureur.
Sans avance de frais · Intervention sous 24 à 48 h · Garantie à vie sur la pose
(1) Jusqu'à 500 € offerts, pour tout remplacement de pare-brise pris en charge au titre de la garantie bris de glace de votre contrat d'assurance, sous réserve d'acceptation par votre assureur. Le montant dépend du véhicule et du vitrage posé. Au choix du client : virement, prise en charge de la franchise, ou cadeau d'une valeur équivalente. Offre non cumulable, limitée à une intervention. Conditions détaillées.
Pare-brise cassé ? 0 € à avancer, intervention sous 24 à 48 h — et 500 € offerts(1).
Appeler03 74 47 12 61Mon RDV gratuitPrendre rendez-vous