Pare-brise feuilleté grand format spécifique Tesla
Un vitrage de cette dimension se manipule impérativement à deux, avec des ventouses. Il tolère mal l'appui sur les angles, d'où une dépose plus lente que sur une citadine.
La Tesla Model 3 est la berline électrique premium la plus vendue au monde. Pare-brise grand format avec Tesla Vision (8 caméras). Une seule intervention, chez vous : dépose, vitrage homologué, puis remise à zéro de la caméra.
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De quoi avez-vous besoin ?
Ce que change le modèle sur la facture — et ce qui n'y change rien, parce que c'est l'assureur qui règle.
Nous posons du vitrage sur 1 génération de Tesla Model 3, de 2017 à aujourd'hui. Une génération, plusieurs vitrages possibles : la variation ne vient pas de l'année ici, mais de ce qui est collé derrière le rétroviseur.
Le vitrage va de 800 € à 1 500 €. Autrement dit, 700 € peuvent séparer deux Model 3 garées côte à côte. Trois lettres sur la carte grise suffisent à changer de camp, parce que l'écart tient à la lame acoustique du feuilleté, la caméra d'aide à la conduite et le format du vitrage lui-même. Vitrage Tesla cher mais souvent fourni par Tesla via assurance.
À lire comme un ordre de grandeur, pas comme un devis : couvert en bris de glace, vous ne sortez rien. Nous facturons l'assureur au barème constructeur et déclarons le sinistre à votre place.
L'électrique change la hiérarchie des défauts. Sans bruit moteur pour masquer quoi que ce soit, l'étanchéité et la reprise du joint deviennent le premier critère de qualité perçue d'une pose : c'est le point sur lequel on nous rappelle, quand on nous rappelle. Nous le traitons en conséquence.
Fourchette indicative pour le vitrage, hors prise en charge par votre assurance.(1)
Caméras ADAS Tesla Vision (3 caméras avant). Calibrage Autopilot avec valise Tesla Toolbox obligatoire après tout remplacement. Délicat, expertise spécifique requise.
Ce véhicule ne se contente pas d'une mire universelle : le constructeur impose sa propre procédure et son propre outil de diagnostic pour réinitialiser la caméra après un remplacement.
Conséquence : plus de temps sur place et un vitrage rarement disponible du jour au lendemain. Ces deux points vous sont confirmés au téléphone, avant que le créneau ne soit posé.
Comment nous calibrons une caméraLes caractéristiques déclarées pour ce modèle, et ce qu'elles impliquent concrètement le jour de la pose.
Un vitrage de cette dimension se manipule impérativement à deux, avec des ventouses. Il tolère mal l'appui sur les angles, d'où une dépose plus lente que sur une citadine.
La caméra d'aide à la conduite regarde la route à travers le pare-brise. Déplacée d'un millimètre, elle lit la signalisation de travers : son recalibrage après la pose n'est pas une option.
Le film amortissant du feuilleté acoustique coupe une partie du bruit aérodynamique. Remplacé par un vitrage ordinaire, il ne manque rien à l'œil : c'est au retour sur autoroute que le propriétaire s'en aperçoit, trop tard.
Une seule génération référencée, depuis 2017 — reste à identifier votre équipement d'origine.
Le plus sûr reste le numéro de série. Il est gravé en bas du pare-brise côté conducteur et repris en rubrique E de la carte grise. Une finition peut avoir été mal retenue à l'achat ; ce numéro, lui, ne se discute pas.
Des avis Google vérifiés, publiés par des automobilistes que nous avons dépannés partout en France.
Caméras ADAS Tesla Vision (3 caméras avant). Calibrage Autopilot avec valise Tesla Toolbox obligatoire après tout remplacement. Délicat, expertise spécifique requise. L'opération est comprise dans le prix et effectuée chez vous : le banc de calibrage voyage avec le technicien, il n'y a pas de second rendez-vous à prendre.
Techniquement non : c'est un feuilleté choisi sur l'équipement de votre version, comme sur n'importe quelle voiture. Pratiquement oui : sur une électrique, une pose approximative s'entend, faute de moteur pour la masquer. C'est un travail où l'on ne se rattrape pas.
Comptez 800 € à 1 500 € pour le vitrage, la version et l'année faisant la différence. Vitrage Tesla cher mais souvent fourni par Tesla via assurance. Si le bris de glace est à votre contrat, ce montant ne vous concerne pas : il part chez votre assureur.
Il faut compter la commande du vitrage, soit 24 à 48 h de plus que sur une citadine. Nous vous le disons dès le premier appel, et nous sécurisons le vitrage cassé si son état l'exige.
En aucun cas. La garantie constructeur tombe si la pièce ou la pose sortent des spécifications — ce n'est ni l'un ni l'autre ici. S'y ajoute notre propre garantie à vie sur la pose et l'étanchéité, recalibrage compris.
Un deuxième véhicule au foyer ? Ces fiches sont probablement celles qu'il vous faut.
Laissez votre numéro : nous identifions votre version, commandons le vitrage et calons le passage du technicien. Vitrage homologué, recalibrage de la caméra compris, pose garantie à vie.
Tesla Model 3 · 800 € – 1 500 € · 1 génération couverte · Garantie à vie
(1) Jusqu'à 500 € offerts, pour tout remplacement de pare-brise pris en charge au titre de la garantie bris de glace de votre contrat d'assurance, sous réserve d'acceptation par votre assureur. Le montant dépend du véhicule et du vitrage posé. Au choix du client : virement, prise en charge de la franchise, ou cadeau d'une valeur équivalente. Offre non cumulable, limitée à une intervention. Conditions détaillées.
Pare-brise cassé ? 0 € à avancer, intervention sous 24 à 48 h — et 500 € offerts(1).
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